SULAWESI TENGGARA — Pemerintah China melalui Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) resmi menerbitkan dua regulasi keselamatan baru untuk kendaraan listrik. Pertama, Safety Requirements for Electric Vehicles (GB18384-2025). Kedua, Safety Requirements for Power Batteries for Electric Vehicles (GB38031-2025). Keduanya berlaku efektif pada 1 Juli 2026, bertepatan dengan melonjaknya populasi kendaraan energi baru di negara tersebut.
Data China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) per 10 Juni 2026 mencatat produksi NEV pada Mei 2026 mencapai 1,554 juta unit dengan penjualan 1,496 juta unit. Hingga akhir 2025, total kendaraan energi baru yang beroperasi di China telah mencapai 43,97 juta unit — angka yang mendorong pemerintah memperketat protokol keselamatan.
Baterai Wajib Tahan Benturan Bawah dan Siklus Fast Charging
Standar baterai terbaru menghapus toleransi terhadap kebakaran atau ledakan. Sistem peringatan dini tetap diwajibkan, namun baterai dilarang mengeluarkan api sama sekali. Asap yang dihasilkan saat insiden pun tidak boleh membahayakan penumpang.
Dua pengujian baru menjadi sorotan. Pertama, bottom-impact test — uji benturan pada bagian bawah kendaraan untuk mengevaluasi ketahanan baterai saat mobil menabrak objek dari bawah, seperti batu besar atau trotoar tinggi. Kedua, uji keamanan setelah 300 siklus pengisian cepat (fast charging). Setelah menjalani siklus tersebut, baterai harus tetap bebas dari risiko kebakaran atau ledakan ketika diuji korsleting eksternal.
Tombol Pemutus Daya Fisik Menggantikan Sistem Software
Standar kendaraan GB18384-2025 mewajibkan adanya mekanisme pemutus daya fisik (one-touch power-off). Fitur ini menggantikan metode sebelumnya yang hanya mengandalkan perangkat lunak. Pengemudi atau petugas penyelamat cukup menekan satu tombol untuk memutus aliran listrik tegangan tinggi dari sistem penyimpanan energi.
Langkah ini dirancang untuk meningkatkan keandalan dan efisiensi proses penyelamatan dalam kondisi darurat, terutama saat kecelakaan yang merusak sistem kelistrikan kendaraan.
CATL dan BYD Klaim Produk Sudah Lolos Uji
Produsen baterai dan kendaraan mulai menyesuaikan diri jauh-jauh hari. CATL mengumumkan seluruh lini baterai produksi massal untuk kendaraan penumpang dan komersial telah berhasil lulus pengujian standar nasional baru pada Mei 2025. Sementara BYD menyatakan Blade Battery generasi kedua lolos uji dengan performa melampaui persyaratan minimum.
Meski demikian, analis industri memperkirakan standar baru ini akan meningkatkan biaya produksi baterai. Pemerintah China melalui MIIT dan State Administration for Market Regulation berencana terus menyempurnakan standar keselamatan, termasuk penerbitan standar Fire Detectors for Vehicles (GB47497-2026) yang fokus pada sistem peringatan dini terhadap potensi thermal runaway pada baterai.
